楼梯之家讯：再过几年，当您进入一座新修建或者改扩建的酒店或办公楼大堂时，可能不会马上找到装修气派的电梯间，而是画着显着引导标识的楼梯。和以往通风不畅、光线不好的状况相比，楼梯间将更宜人。记者从正在起草《北京市绿色建筑设计标准》的写作组专家处获悉，明年起，全市新建、改扩建的建筑都将倡导采用少耗能、不耗能、自然通风、自然采光的技术，其中楼梯间的改造和设计已经纳入了部分专家的视野。
据了解，即将在明年推行的《北京市绿色建筑设计标准》将在两个月内拿出标准草稿，其中或将涉及从设计源头控制能耗、节能建材的使用、装修要尽量保持原有的布局、不能减弱隔音效果等多个方面。
在《北京市绿色建筑设计标准》的编写组成员中，北工大建筑与城市绿色环境技术研究所副所长黄宁尤为关注楼梯间的设计。他认为，采光充足、装修精美、透气性好、适宜步行的“宜步”楼梯间会比电梯更吸引人，尤其是在7层以下的多层建筑中，建好楼梯间比增加电梯数量更节能、更环保。
“有些市民不愿意走楼梯，是因为目前本市一些建筑中的楼梯间给人感觉太差。”黄宁举例说，在一些多层甚至高层建筑中，楼梯的指引标识非常不明显，楼梯间里没有窗户、没有换气系统、各层的门设计得太窄、太重，在后期维护时楼梯电灯更换不及时，甚至有些业主将杂物直接堆到了楼梯间，“这都导致了市民弃楼梯而选电梯，从而也使得整栋楼的能耗大大增加。”
黄宁说，在一些倡导绿色建筑的国家中，多层公共建筑采用老式电梯或造型简单的电梯，电梯间也不做太多装修；而楼梯间的标识却很明显，里面很宽敞，装修得很有味道，采光充足，窗外有景色，楼梯的高度和宽度也很舒适。记者查询到，目前正在使用的《民用建筑设计通则》中规定，公共建筑室内外台阶踏步宽度不宜小于0.30米，踏步高度不宜大于0.15米，并不宜小于0.10米。“但设计师通常会在通则允许的范围内，设计最节约面积，即最窄、最陡的楼梯。”黄宁说。他建议，设计师应依据《北京市绿色建筑设计标准》，同时从节能、节地以及人体舒适度的角度考虑设计，以避免出现设计上节能、使用上耗能的问题。
作为参与本次编写的专家之一，中建院建筑设计院建筑设计所副所长曾宇表示，绿色建筑的成本虽然比普通建筑高，但在使用后同样能够节省能源成本，前期追加的投入在使用后3至6年就能收回。
对话
坐电梯去健身房 不如走走楼梯
罗伯特·维尔和布兰达·维尔夫妇是国际绿色建筑界泰斗，其专着《绿色建筑：为可持续的未来而设计》被认为是国际绿色建筑史上的里程碑之一。夫妇俩在英国设计、建造的“自维持住宅”年耗电量只有普通住宅的10%，被《The House Book》列为世界上有史以来最着名的500个住宅之一。
近日，罗伯特·维尔夫妇来到北京并参与《北京市绿色建筑设计标准》的招投标和撰写。记者就“绿色建筑”与他们进行了对话。
记者：我查阅您的获奖项目，发现很多是低层建筑。北京有很多高层建筑，您对北京的绿色建筑发展有什么建议？
布兰达：中国是个迅速发展的国家，有些地方确实需要高层建筑。1960年英国曾做过研究，发现同样用地面积内，建设高层建筑实际居住的人数，比起多层建筑相差不会太多。因为多层建筑能够在建筑本体布置光电、光热设备，而高层建筑要利用这些绿色能源，还需要另外找场地集中安排。
记者：符合绿色标准的建筑，对使用者有什么约束？
罗伯特：这是个好问题。除了建筑本身，建筑使用者的行为也非常重要。因此城市设计师应该研究便利的公交和自行车出行方式。如果在一栋零排放建筑里的人每天开车上班，实际上造成的碳排放会更大。
布兰达：建议多设公交站点、减少停车位，给骑车上班的人设置洗澡间。同时，建议降低电梯的舒适度，提高步行梯的舒适度。因为与其让人坐着电梯、开着车去健身房，还不如直接引导大家走楼梯健身。
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